Quel est ton parcours ?
Je suis ingénieur-architecte, j’ai fait mes études à Lyon, à l’INSA et à l’ENSA.
J’ai ensuite été chef de projet pendant 4 ans chez GSE. Puis j’ai intégré un bureau d’études, Bétom Ingénierie, avec lequel j’ai expérimenté la Maîtrise d’œuvre tout corps d’état. En janvier 2017, j’ai été recruté par OpenBox Co Design&Build comme chef de projet.
 
Comment es-tu arrivé chez OpenBox ?
Je cherchais une autre façon de faire mon métier après ces premières expériences professionnelles. Notre métier est d’être un chef d’orchestre, un organisateur de projet, mais j’avais envie de le faire différemment : je me disais qu’on pouvait avoir une relation privilégiée et en confiance avec les maîtres d’ouvrage.
 
La rencontre avec Bertrand Chabanne a coïncidé avec mes aspirations à gérer les projets différemment. La proposition de Co Design&Build a vraiment raisonné en moi : savoir se dire, en tant que maitre d’ouvrage et maitre d’œuvre, qu’on peut avoir les mêmes intérêts et travailler ensemble au bénéfice du projet. Se mettre côte à côte et non face à face…
 
Quelles sont tes missions aujourd'hui ?
Aujourd’hui, je suis directeur des opérations.
J’interviens dès la phase étude de l’offre en apportant mon expertise sur les choix techniques, en réalisant l’analyse de risque et le suivi de la remise de l’offre. J’organise le déroulement du projet, la charge des équipes, et je viens en appui aux chefs de projets sur les opérations. Je veille à la cohérence des opérations et à garantir leurs rentabilités.
 
Je participe également à la stratégie de l’entreprise à court et moyen termes afin de veiller à rester centrés sur nos lignes directrices et sur nos valeurs.
 
La relation client est également importante et je m’assure que la transparence et le dialogue soient respectés à toutes les étapes du projet.
 
Je fais partie des plus anciens chez OpenBox, j’ai vu l’entreprise se construire : j’ai un peu de recul sur ce qu’on a mis en place, sur nos méthodes de travail que je peux partager, avec comme ligne directrice, le Co Design&Build.
 
 
Qu'est-ce que tu apprécies chez OpenBox ?
 La façon de fonctionner de cette entreprise, qui donne sa place à tous. Le principe du Co Design&Build, on se l’applique aussi en interne. On a la possibilité de proposer des idées, de remettre en question les choix, aussi bien au niveau des projets qu’au niveau du fonctionnement de l’entreprise, ce qui permet d’être agile, de tester, de changer.
La chaine de décision est courte, on s’en parle, on réfléchit et on teste.
 
 
Un mot clé ?
La confiance : initier des nouvelles idées, remettre en question des fonctionnements, tout ça peut se faire car la confiance est instaurée et cultivée. Ta démarche va être d’emblée bien perçue, écoutée, prise en compte de façon positive, bienveillante.
La confiance, c’est le cadre idéal pour l’initiative, la créativité, l’implication de tous.
 
Une anecdote sur OpenBox, son équipe ?
J’aime notre rendez-vous du vendredi matin : chacun apporte les croissants à tour de rôle et on vit un vrai moment tous ensemble. Certains sont en visio depuis un chantier. On enchaine avec un point hebdo où toute information utile peut être partagée et débattue, à propos des chantiers, des pistes commerciales, mais aussi sur le fonctionnement interne, la communication. On échange et on s’organise pour avancer.
 
Une passion ?
Je pratique le judo. J’en ai fait enfant jusqu’au lycée et j’ai repris il y a quelques années. Je suis ceinture noire et je prépare mon deuxième dan.
Certains me disent que ma façon d’être au travail reflète ma pratique du judo. Sans doute que ça m’aide à prendre les choses avec du recul, pas à pas : dans le judo, on est sensible à son environnement, on écoute son adversaire et on adapte son attitude en fonction.
L’un des principes fondateurs du judo est le Jita Yuwa Kyoei : Entraide et prospérité mutuelle.  C’est l’idée qu’un tout est davantage que la somme de ses parties et c’est une philosophie que j’essaie d’appliquer dans l’exercice de mon métier.

Comment es-tu arrivée chez OpenBox ?
Par le biais de l'intérim. Lors du premier entretien, je me suis tout de suite sentie à l'aise. J'ai effectué une mission de 3 mois à l'automne 2021, qui s'est bien passée et on m'a proposé un CDI dans la foulée.

Quelles sont tes missions ?
Je suis assistante administrative et technique. Je m'occupe notamment du suivi administratif quotidien lié aux chantiers d'OpenBox : collecte des documents, signature des contrats, des avenants, mise en place des bons de commande avec les entreprises sous-traitantes, relances, facturation...etc.
Mon rôle est aussi d'assister les chefs de projets dans leurs missions : planification, rappel des échéances, etc... Pour ce poste, il faut être très organisée, mais j'avais déjà travaillé dans la planification technique.
Je ne connaissais pas forcément le secteur du bâtiment, mais toute l'équipe a été là pour m'aider au début, pour répondre à mes questions. Ils ont été vraiment très gentils, et tout s'est fait de façon très fluide. J'ai pris peu à peu mes marques.
J'aime bien être en contact avec les entreprises et les partenaires d'OpenBox. Il y a beaucoup de variété dans ce poste.

Et on travaille dans une très bonne ambiance : on rigole bien entre nous, ce qui n'empêche pas le sérieux dans le suivi des projets. En tout cas, les journées passent très vite !

Un mot clé  ?
La bienveillance sans hésiter ! OpenBox c'est une belle famille ! On s'entend bien.

Une passion ?
Chanter ! J'aime bien la variété française. J'ai participé à des concours de chant. Je chante dans des karaokés.
J'espère bien pouvoir faire ça avec l'équipe prochainement. On va sans doute découvrir des talents cachés !

 Comment es-tu arrivé chez OpenBox ?

J’étais à la recherche d’une alternance en 2020 pour réaliser une licence pro en économie de la construction à Lyon. C'est l'enseignant référent de la licence qui m'a transmis le contact d'OpenBox. En regardant leur site Internet, j’ai tout de suite accroché aux valeurs ; alors j’ai postulé sans trop me poser de questions. Deux ans après, je suis ici en CDI !
 

Ta mission ?
Je suis chargé d’études et j'ai la chance d’avoir des missions très variées.
Pour les réponses aux appels d’offres, je suis en charge de l’étude économique du projet. C’est-à-dire estimer, du premier coup de pelle au dernier coup de pinceau, le coût du bâtiment. Je cherche aussi des pistes d'optimisation pour réduire le coût final du projet.
Dans le cadre des Contrats d’Etudes Préliminaires, j’ai un mission d’accompagnement du client et de liant entre les différents intervenants pendant cette phase de conception du projet. J'aime bien ce côté relationnel. Je dois aussi assurer la synthèse des éléments produits par OpenBox et ses partenaires.
 

Une anecdote sur OpenBox, son équipe ?
L’esprit de compétition. On apprécie de se lancer des défis,  comme récemment un match de badminton contre David : j'ai largement perdu mais je reviendrai plus fort ;-) !  
 
Un mot clé ?
Diversité, des missions, des projets...

Une passion  ?
Le sport : randonnée, course à pied et vélo... que je commence juste à pratiquer. Avec pour objectif 2023 de courir l’Étape du Tour de France ouverte à tous !

​A Seclin près de Lille, la construction du centre de distribution de 23.000 m² pour P3 Logistic Park a été célébrée avec la plantation du Premier arbre.

En présence du maire de Seclin, François-Xavier Cadart, de l'adjointe au maire de Templemars, Nicole Crépin, de Matthieu Corbillon de la Métropole de Lille et d'Othman Attig, directeur du développement de P3 Logistic Parks France, de Nicolas Camus, Directeur Projets de P3 Logistic Parks France et de David Fitoussi, Président d'OpenBox Co Design&Build. 

"Tous les travaux de démolition et de dépollution sont terminés, et nous sommes heureux d'annoncer le début de la construction. La plateforme, qui vise la certification BREEAM Excellent, ainsi que le label BiodiverCity®, offrira à son futur occupant un emplacement stratégique dans un pôle industriel majeur, aux portes d'une des plus grandes villes de France" a déclaré Nicolas Camus.

En savoir plus sur le projet

Sur un terrain de 50.000 m², OpenBox va transformer une friche industrielle et construire un centre logistique de 23.000 m²  à Lille-Seclin pour P3 Logistics Parks.

Utiliser les anciennes friches industrielles évite l'artificialisation de nouveaux sols. Ce projet s'inscrit dans une volonté claire de participer à l'objectif de "zéro artificialisation nette" comme le souligne Christophe Chauvard, Managing Director France chez P3.

" Dans la perspective du futur objectif ‘zéro artificialisation nette’ fixé par la loi Climat et de la charte Afilog dont nous sommes signataires, il est capital pour P3 Logistic Parks de privilégier la réhabilitation de friches industrielles et la transformation de bâtiments existants. Le futur centre logistique de Seclin est une très bonne illustration et une démonstration de notre capacité à redévelopper d’anciens sites industriels, d'accompagner une cessation d’activité du cédant et nous sommes fiers d’être accompagnés par des partenaires innovants tels que OpenBox sur ce projet."

​Les travaux de démolition et de désamiantage ont débuté.
La construction démarrera en septembre 2022  : 4 cellules et des bureaux.
La livraison est prévue pour l'été 2023.

Le batiment vise la certification Breeam Excellent et le label BiodiverCity®
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AMO : Kritéria Développement
Architecte : A26 architectures

Les études préliminaires n’engagent à rien chez OpenBox !

Pour nous, le client doit rester maître de son projet. C’est le principe du Co Design&Build, inventé par OpenBox. Nous accompagnons nos clients dès l’émergence d’un projet en privilégiant la collaboration, la transparence et des décisions libres et consenties à toutes les phases du projet !
 
Le CEP, ou contrat d’études préliminaires, est l’un des outils de notre démarche. Il a pour objet de vérifier l’adéquation entre les intentions du Maître d’Ouvrage et les contraintes du projet. Il permet notamment d’établir le programme du projet, d’étudier sa faisabilité, et d’élaborer les premières esquisses du futur bâtiment qu’il soit industriel, tertiaire ou logistique.
Il mène ensuite au dépôt de permis de construire.
Dans le cadre de ce CEP, sont également produites l’estimation du coût prévisionnel des travaux et un calendrier de réalisation. Tous ces éléments sont discutés en totale transparence avec le client, notamment le volet financier détaillant, entre autres, la valeur des achats travaux ainsi que les honoraires d’OpenBox.

Pas d’engagement à l’issue des études préliminaires !
A l’issue de cette phase, plusieurs chemins s’offrent au client :

• Soit il négocie en gré à gré avec OpenBox un CPI, contrat de promotion immobilière
• Soit il choisit de faire une consultation pour la construction et se laisse le choix de faire appel à un autre constructeur.

Le CEP est particulièrement adapté aux clients utilisateurs, qui construisent pour eux-mêmes. Le CEP donne la possibilité de s’adjoindre un partenaire expert, qui travaille en transparence, pour avancer sur leur projet tout en conservant leur liberté à l’issue de cette première phase. A toutes les étapes de cette conception collaborative, OpenBox aura en tête la nécessité de réaliser in fine l’opération en prenant des engagements de résultats. Les chiffrages, les solutions techniques nous engagent.
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A titre d’exemple, après une première phase de conception et le dépôt d’un Permis de Construire, bioMérieux a souhaité ouvrir une consultation. A l’issue de celle-ci, bioMérieux a décidé de confier à OpenBox la construction de son bâtiment logistique tri-température de 4700 m² à St-Vulbas (01).
 
Actuellement, 3 projets sont en phase d’études dans le cadre d’un CEP :

• Une usine de fabrication et de stockage de granulés bois dans la Région Est
• Un bâtiment de stockage de bobines de papier en région Aquitaine
• Une plateforme logistique de grande envergure dans le Sud de la France.

Le CEP, un avantage pour tous
Cette liberté et cette transparence laissées à nos clients sont importantes pour OpenBox : elles font partie de notre ADN et permettent de créer un climat de confiance.
Le CEP s’intègre donc parfaitement à l’offre Co Design&Build.

Aujourd’hui, OpenBox privilégie ce type de contrat car il crée des conditions de travail stimulantes pour tous les acteurs et profitables in fine au projet.
Le client a l’assurance que son besoin est bien compris et que le projet répondra au mieux à ses attentes en étant présent et partie prenante tout au long du processus de conception.
Les collaborateurs d’OpenBox y voit un autre intérêt : ils interviennent sur toute la chaine de valeur, les missions sont variées, laissant plus de place à la créativité, à l’innovation avec en prime une plus grande proximité avec le client.
 
Bien évidemment le climat de confiance instauré pendant le CEP profite à OpenBox à l’heure du choix de l’entreprise. Mais ce choix se fait en toute objectivité, par des hommes et des femmes qui nous connaissent déjà.

OpenBox construit un bâtiment logistique tri-température pour bioMérieux à Saint-Vulbas dans l’Ain. Avant la livraison prévue pour le printemps 2022, OpenBox et bioMérieux ont invité les compagnons, les élus, les partenaires du projet et les collaborateurs à partager un moment festif autour du traditionnel gigot-bitume. 
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Plus d’une centaine de personnes ont participé à l’évènement autour de Monsieur Alain Mérieux, Président de l’Institut Mérieux et fondateur de bioMérieux, Monsieur Alexandre Mérieux, Président Directeur Général de bioMérieux, Monsieur Charles de la Verpillière, Député de l'Ain, Monsieur Marcel Jacquin, Maire de Saint-Vulbas, Monsieur Hugues de Beaupuy, Directeur général du Syndicat Mixte du Parc Industriel de la Plaine de l’Ain.

Le chantier porte sur une extension du Centre de Distribution International ainsi que l’aménagement de bureaux et de locaux sociaux du site.
 
Après la phase d’étude, réalisé par OpenBox, l’expérience et la compétitivité d’OpenBox sur ce type de bâtiment haute technicité, le planning proposé ainsi que l’accompagnement à l’obtention du certificat d’économie d’énergie ont convaincu bioMérieux de nous faire confiance pour la phase de construction, dans le cadre d’un Contrat de Promotion Immobilière (CPI) », a confié David Fitoussi, Directeur d’OpenBox.
 
Un bâtiment tri-température
D’une surface de 4.700 m², le futur bâtiment tri-température comporte une zone pour les produits congelés avec température maintenue entre -31° et -19°C, une zone pour les produits froids maintenue entre 2° et 8°C et une zone entre 15° et 25°C.
Le projet est réalisé sur un site en exploitation, une contrainte qui nécessite une organisation du chantier très précise, avec toujours comme priorité la sécurité des personnes travaillant sur le site.
 
Un projet en Co Design&Build
Le client est associé à toutes les phases du projet selon la méthode du Co Design&Build. Cette méthode favorise la confiance et installe une vraie collaboration au bénéfice du projet. Informée régulièrement, notamment des prix d’achat et de la rémunération d’OpenBox, consulté sur les choix, la Société bioMérieux participe pleinement à son projet.
La transparence est également un des piliers du Co Design&Build : les deux parties se sont mises d’accord sur une répartition des économies qui pourraient être obtenues durant le projet.
 
Des partenaires impliqués
Conçu par le cabinet d’architecture tj archi, le projet a bénéficié de l’expertise des bureaux d’études Oxy Ingénierie et CEBATEC.
Les premiers travaux de terrassement ont débuté en mai 2021, le projet sera livré au printemps prochain.

Bertrand Chabanne, quel est votre objectif avec ce partenariat ?
B.C - Nous avons voulu apporter une nouvelle offre à nos clients industriels, logisticiens, chargeurs, distributeurs, investisseurs. Nous savons que le foncier est aujourd’hui une ressource rare et précieuse. Auparavant, il était moins onéreux et surtout moins difficile à développer ou acquérir. On se posait donc moins de questions concernant le parking à adjoindre à un bâtiment : il était forcément extensif, au sol. Aujourd’hui, les surfaces constructibles se font rares. Par ailleurs, les problématiques environnementales nous poussent à trouver de nouvelles solutions pour valoriser le foncier de manière raisonnée. C’est un enjeu que nous souhaitons tous, clients et constructeurs, prendre réellement en compte.
Le parking silo PSLV est une solution pour optimiser les surfaces, que ce soit sur du neuf ou sur site existant, pour des véhicules de tourisme ou des utilitaires : en élevant le parking, on optimise le terrain disponible. Sur des sites existants, on va pouvoir se réapproprier une partie de la surface de parking extensif pour le dédier à une autre fonction : une extension de bâtiments par exemple.
Ce partenariat avec ASTRON, spécialiste des parkings aériens, nouvelle génération, nous permet donc d’offrir une expertise pointue sur un produit très spécifique : les solutions de parking ASTRON sont bien pensées, la gestion des flux est efficace et simple… Elles s’intègrent parfaitement à nos sites que ce soit pour des bâtiments d’activités, des bureaux ou des plateformes logistiques…
Avec un objectif de zéro artificialisation, nous savons que l’avenir est à la densification des surfaces. Dans le secteur de la logistique que nous connaissons bien, la même logique est en cours : le bâti multi-étages, l’automatisation permettent de produire plus avec moins de terrain.
 
Pourquoi avoir choisi ASTRON ?
B.C - Quand nous avons commencé à étudier de près cette question des parkings pour nos clients, je me suis naturellement tourné vers ASTRON. Une collaboration avec eux allait de soi car j’ai débuté ma carrière chez ASTRON Buildings. Travailler avec des entreprises pour lesquelles j'ai de la confiance et du respect permet d'apporter encore plus de valeur et de sécurité aux clients d'OpenBox.
Nos deux entreprises partagent en outre une même vision : la force du partenariat au bénéfice du client. Avec le Co Design&Build, la collaboration est au cœur de la stratégie d’OpenBox dans la relation avec ses clients et ses fournisseurs.  ASTRON distribue ses solutions de construction au travers d’un réseau de partenaires dans toute l’Europe. Nos deux sociétés misent sur le partenariat pour se développer.
 
Concrètement, comment ça fonctionne ?
B.C - ASTRON est un industriel qui conçoit et produit un système constructif que nous distribuons auprès de notre segment de clientèle. OpenBox reste donc l’interlocuteur privilégié du client pour l’ensemble du projet. Nous l’accompagnons dans la définition du cahier des charges, au regard de l’ensemble du projet. OpenBox est seul responsable vis-à-vis du client des obligations de résultat. Toutefois, nous collaborons dès le début avec ASTRON pour la conception et l’étude de prix d’un parking sur mesure, qui va correspondre précisément aux besoins de l’utilisateur (implantation, dimensions, fonctionnalités, …)
Le système constructif est ensuite conçu dans le détail et fabriqué dans les usines d’ASTRON, livré pour montage sur site. Le montage est réalisé par des monteurs agrées ASTRON. Au-delà de la structure, OpenBox est également responsable de tous les corps d’état et notamment voiries et réseaux divers, gros œuvre, électricité, finitions.
OpenBox, comme pour toutes ses opérations, s’engage sur le prix, les délais, la prestation et dans le cadre de son offre de Co Design&Build la transparence, la collaboration et le partage des économies.  
 
Le parking est-il une solution d’avenir ?
​B.C - Oui, car son usage change, s’adapte. Il accompagne les grandes tendances liées au changement des mobilités. Le parking de demain sera un hub qui permettra de partager les véhicules, de les recharger, de prendre livraison de commandes, de point relai multimodalité avec vélo, transports en commun….
Nous accompagnons déjà des collectivités dans la réflexion autour de projets de mutualisation pour différentes entreprises, dans des parcs d’activités de première couronne.
Par ailleurs, les solutions de parking ASTRON ont l’avantage d’être réversibles : demain, un parking peut être transformer en bureaux, en showroom, en unité de production pour accompagner l’évolution d’une entreprise. En ce sens, il est la solution d’avenir.

​Colin Olszak, quelles sont les particularités de votre offre de parkings PSLV ? 
C.O - Le parking Silo est aujourd’hui clairement la solution la plus économique pour les entreprises, par rapport à un parking souterrain ou un parking sous un bâtiment sur pilotis. Au-delà de cet aspect financier, ASTRON a souhaité apporter à ses parkings de la valeur ajoutée pour les entreprises : ils ne sont plus simplement des espaces à stationner, mais sont désormais des espaces à vivre car ils concentrent un certain nombre de services pour les collaborateurs : se garer au sec, ranger son vélo, recharger son véhicule électrique, mais aussi récupérer un colis, pratiquer le car-sharing… De multiples services sont envisageables pour donner de la valeur à cet espace.
Nos parkings sont modulables pour répondre aux besoins de flexibilité de nos clients : qui peut prévoir comment sera le travail, la mobilité, le besoin de stationnement demain ? Avec nos solutions, nous pouvons transformer le parking très facilement pour s’adapter à l’évolution de l’entreprise. Et pourquoi pas l’utiliser pour des évènements éphémères ? le roof top s’y prête très bien !
Nous mettons aussi l’accent sur le confort d’utilisation de nos parkings : luminosité, réflexion en amont sur le parcours piétons et véhicules pour plus de sécurité, façades végétalisées, conception sans pilier pour se garer facilement. Chaque projet est unique et conçu avec le client.
Il peut être le reflet de la marque en portant les couleurs de l’entreprise.
 
En quoi le produit Parking Astron est-il éco-friendly ?
C.O - Parce que la conception de nos parkings est moins énergivore. L’acier utilisé pour la structure de nos parkings provient à 70% d’acier recyclé. Dans certains cas, on peut même aller jusqu’à 90% d’acier recyclé.  Par ailleurs, dès la conception, nous réfléchissons à limiter l’impact sur la production de gaz à effet de serre, en optimisant l’utilisation de la matière. Moins de matière, moins de transport, c’est ce que nous recherchons.
 
Que vous apporte ce partenariat avec OpenBox ?
C.O - Ce partenariat est évidemment une porte d’entrée vers le monde industriel et notamment la logistique, segment de marché que connait bien OpenBox. Au-delà de cette stratégie marketing, nous partageons une même vision de long terme : nous souhaitons travailler sur la réversibilité des surfaces et des usages des bâtiments, dans une logique durable pour le client. 

Dans un contexte de raréfaction du foncier et dans le souci de proposer à ses clients d’optimiser l’occupation des sols, OpenBox Co Design&Build, spécialisé en immobilier logistique et industriel devient partenaire d’ASTRON, expert de la conception et construction de parkings aériens multi-étages.

En élevant des parcs de stationnement sur plusieurs étages, le parking PSLV (Parcs de stationnement largement ventilés), plus connu sous le nom de parking Silo permet de libérer de la surface constructible, une proposition de valeur non négligeable dans un contexte de raréfaction du foncier.
 
Pour une approche environnementale éco-responsable
Le parking en superstructure s’inscrit dans une politique de maîtrise globale des impacts environnementaux.
En prenant en considération la valeur du foncier, le PSLV optimise l’exploitation de cette ressource rare. Dès sa conception, les solutions éco-efficaces avec un impact minimal sur l’environnement sont privilégiées : matériaux recyclables, bornes de recharges électriques, multimodalités avec des mobilités douces, utilisation du photovoltaïque, récupération des eaux pluviales, espaces végétalisés, etc.
Le PSLV peut être également évolutif et réversible.
OpenBox a d’ores et déjà entamé des démarches pour la mutualisation de cet équipement au niveau des zones d’activités.
 
Des coûts maîtrisés
L’optimisation du Coût Total d’Acquisition (TCO) au niveau des phases de conception, de réalisation et d’utilisation du parking rejoint la politique d’OpenBox Co Design&Build de proposer à ses clients un produit économiquement rentable à l’amortissement rapide. Grâce aux procédés de fabrication, les délais du chantier sont maîtrisés et s’intègrent facilement dans un projet global.
 
Les parkings ASTRON en superstructure sont fonctionnels, modulaires et permettent une grande liberté architecturale (surface végétalisée, couleurs, matériaux dans le respect de l’image de marque des clients…). Astron a déjà mis en oeuvre ses solutions pour plus de 70 parkings, ce qui représente 19.000 places de stationnement construites !
 
L’ADN des deux entités : le partenariat au bénéfice du client
Avec le Co Design&Build, la collaboration est au cœur de la stratégie d’OpenBox dans la relation avec ses clients et ses fournisseurs.
Industriel, Astron distribue ses solutions de construction au travers d’un réseau de partenaires dans toute l’Europe. Les deux sociétés misent sur leur partenariat pour développer leurs offres respectives.