Co Design&Build
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 Les études préliminaires n’engagent à rien chez OpenBox !
Pour nous, le client doit rester maître de son projet. C’est le principe du Co Design&Build, inventé par OpenBox. Nous accompagnons nos clients dès l’émergence d’un projet en privilégiant la collaboration, la transparence et des décisions libres et consenties à toutes les phases du projet ! Le CEP, ou contrat d’études préliminaires, est l’un des outils de notre démarche. Il a pour objet de vérifier l’adéquation entre les intentions du Maître d’Ouvrage et les contraintes du projet. Il permet notamment d’établir le programme du projet, d’étudier sa faisabilité, et d’élaborer les premières esquisses du futur bâtiment qu’il soit industriel, tertiaire ou logistique. Il mène ensuite au dépôt de permis de construire. Dans le cadre de ce CEP, sont également produites l’estimation du coût prévisionnel des travaux et un calendrier de réalisation. Tous ces éléments sont discutés en totale transparence avec le client, notamment le volet financier détaillant, entre autres, la valeur des achats travaux ainsi que les honoraires d’OpenBox. Pas d’engagement à l’issue des études préliminaires ! A l’issue de cette phase, plusieurs chemins s’offrent au client :
Le CEP est particulièrement adapté aux clients utilisateurs, qui construisent pour eux-mêmes. Le CEP donne la possibilité de s’adjoindre un partenaire expert, qui travaille en transparence, pour avancer sur leur projet tout en conservant leur liberté à l’issue de cette première phase. A toutes les étapes de cette conception collaborative, OpenBox aura en tête la nécessité de réaliser in fine l’opération en prenant des engagements de résultats. Les chiffrages, les solutions techniques nous engagent. A titre d’exemple, après une première phase de conception et le dépôt d’un Permis de Construire, bioMérieux a souhaité ouvrir une consultation. A l’issue de celle-ci, bioMérieux a décidé de confier à OpenBox la construction de son bâtiment logistique tri-température de 4700 m² à St-Vulbas (01). Actuellement, 3 projets sont en phase d’études dans le cadre d’un CEP :
Le CEP, un avantage pour tous Cette liberté et cette transparence laissées à nos clients sont importantes pour OpenBox : elles font partie de notre ADN et permettent de créer un climat de confiance. Le CEP s’intègre donc parfaitement à l’offre Co Design&Build. Aujourd’hui, OpenBox privilégie ce type de contrat car il crée des conditions de travail stimulantes pour tous les acteurs et profitables in fine au projet. Le client a l’assurance que son besoin est bien compris et que le projet répondra au mieux à ses attentes en étant présent et partie prenante tout au long du processus de conception. Les collaborateurs d’OpenBox y voit un autre intérêt : ils interviennent sur toute la chaine de valeur, les missions sont variées, laissant plus de place à la créativité, à l’innovation avec en prime une plus grande proximité avec le client. Bien évidemment le climat de confiance instauré pendant le CEP profite à OpenBox à l’heure du choix de l’entreprise. Mais ce choix se fait en toute objectivité, par des hommes et des femmes qui nous connaissent déjà.  OpenBox construit un bâtiment logistique tri-température pour bioMérieux à Saint-Vulbas dans l’Ain. Avant la livraison prévue pour le printemps 2022, OpenBox et bioMérieux ont invité les compagnons, les élus, les partenaires du projet et les collaborateurs à partager un moment festif autour du traditionnel gigot-bitume. Plus d’une centaine de personnes ont participé à l’évènement autour de Monsieur Alain Mérieux, Président de l’Institut Mérieux et fondateur de bioMérieux, Monsieur Alexandre Mérieux, Président Directeur Général de bioMérieux, Monsieur Charles de la Verpillière, Député de l'Ain, Monsieur Marcel Jacquin, Maire de Saint-Vulbas, Monsieur Hugues de Beaupuy, Directeur général du Syndicat Mixte du Parc Industriel de la Plaine de l’Ain. Le chantier porte sur une extension du Centre de Distribution International ainsi que l’aménagement de bureaux et de locaux sociaux du site. Après la phase d’étude, réalisé par OpenBox, l’expérience et la compétitivité d’OpenBox sur ce type de bâtiment haute technicité, le planning proposé ainsi que l’accompagnement à l’obtention du certificat d’économie d’énergie ont convaincu bioMérieux de nous faire confiance pour la phase de construction, dans le cadre d’un Contrat de Promotion Immobilière (CPI) », a confié David Fitoussi, Directeur d’OpenBox. Un bâtiment tri-température D’une surface de 4.700 m², le futur bâtiment tri-température comporte une zone pour les produits congelés avec température maintenue entre -31° et -19°C, une zone pour les produits froids maintenue entre 2° et 8°C et une zone entre 15° et 25°C. Le projet est réalisé sur un site en exploitation, une contrainte qui nécessite une organisation du chantier très précise, avec toujours comme priorité la sécurité des personnes travaillant sur le site. Un projet en Co Design&Build Le client est associé à toutes les phases du projet selon la méthode du Co Design&Build. Cette méthode favorise la confiance et installe une vraie collaboration au bénéfice du projet. Informée régulièrement, notamment des prix d’achat et de la rémunération d’OpenBox, consulté sur les choix, la Société bioMérieux participe pleinement à son projet. La transparence est également un des piliers du Co Design&Build : les deux parties se sont mises d’accord sur une répartition des économies qui pourraient être obtenues durant le projet. Des partenaires impliqués Conçu par le cabinet d’architecture tj archi, le projet a bénéficié de l’expertise des bureaux d’études Oxy Ingénierie et CEBATEC. Les premiers travaux de terrassement ont débuté en mai 2021, le projet sera livré au printemps prochain.   Bravo aux finalistes du semi-marathon du Run in Lyon, Loïc, Thomas, Bertrand, portés par toute l'équipe d'OpenBox !
Malgré une météo difficile et le vent, l'ambiance était au rendez-vous pour les accompagner jusqu'à l'arrivée !  OpenBox recrute un.e Assistant.e administrative et technique.
Vos missions : Vous serez en charge du suivi quotidien d’opérations liée aux chantiers d’OpenBox
Votre profil Vous êtes autonome et organisée. Vous maitrisez les principaux outils bureautiques. Idéalement, vous connaissez le secteur de l’immobilier, du bâtiment. Poste à pourvoir pour septembre 2021 CV et lettre de motivation à envoyer à contact @ openbox-codb.com OpenBox | 26 rue Louis Blanc |69006 Lyon Tel : 04.26.22.95.49 | contact @ openbox-codb.com  Vous êtes diplômé.e d’un DUT en Génie Civil ou jeune diplômé.e d’une école d’ingénieur Venez rejoindre notre équipe et participez à la conception et réalisation de projets immobiliers motivants (bureaux, bâtiments logistiques, bâtiments industriels…) pour de grandes entreprises (bioMérieux, Barjane, Kuehne+Nagel, STEF, Manutan, Action…). Vos missions En lien avec le chef de projet de l’opération, vous aurez la charge de
Poste en CDI - Basé à Lyon Envoyez votre candidature à contact [@]openbox-codb.com 
 Vous êtes diplômé.e d’une école d’Ingénieur en Génie Civil / Bâtiment (INSA, ESTP…). Vous avez entre 3 et 5 ans d’expérience dans un poste équivalent. Venez rejoindre notre équipe et participez à la conception et réalisation de projets immobiliers motivants (bureaux, bâtiments logistiques, bâtiments industriels…) pour de grandes entreprises (bioMérieux, Barjane, Kuehne+Nagel, STEF, Manutan, Action…). Vos missions Vous aurez la charge d’opérations complètes. Le chef de projet est garant de la performance globale de l’opération notamment sur les aspects planning, qualité, budget et sécurité.
Envoyez votre candidature à contact [@] openbox-codb.com
OpenBox Co Design&Build a signé le 30 mars 2021 un accord de partenariat pour proposer à ses clients les solutions de parkings Astron. En élevant des parcs de stationnement sur plusieurs étages, le parking PSLV (Parcs de stationnement largement ventilés), plus connu sous le nom de parking Silo permet de libérer de la surface constructible, une proposition de valeur non négligeable dans un contexte de raréfaction du foncier. Bertrand Chabanne, quel est votre objectif avec ce partenariat ? B.C - Nous avons voulu apporter une nouvelle offre à nos clients industriels, logisticiens, chargeurs, distributeurs, investisseurs. Nous savons que le foncier est aujourd’hui une ressource rare et précieuse. Auparavant, il était moins onéreux et surtout moins difficile à développer ou acquérir. On se posait donc moins de questions concernant le parking à adjoindre à un bâtiment : il était forcément extensif, au sol. Aujourd’hui, les surfaces constructibles se font rares. Par ailleurs, les problématiques environnementales nous poussent à trouver de nouvelles solutions pour valoriser le foncier de manière raisonnée. C’est un enjeu que nous souhaitons tous, clients et constructeurs, prendre réellement en compte. Le parking silo PSLV est une solution pour optimiser les surfaces, que ce soit sur du neuf ou sur site existant : en élevant le parking, on optimise le terrain disponible. Sur des sites existants, on va pouvoir se réapproprier une partie de la surface de parking extensif pour le dédier à une autre fonction : une extension de bâtiments par exemple. Ce partenariat avec ASTRON, spécialiste des parkings aériens, nouvelle génération, nous permet donc d’offrir une expertise pointue sur un produit très spécifique : les solutions de parking ASTRON sont bien pensées, la gestion des flux est efficace et simple… Elles s’intègrent parfaitement à nos sites que ce soit pour des bâtiments d’activités, des bureaux ou des plateformes logistiques… Avec un objectif de zéro artificialisation, nous savons que l’avenir est à la densification des surfaces. Dans le secteur de la logistique que nous connaissons bien, la même logique est en cours : le bâti multi-étages, l’automatisation permettent de produire plus avec moins de terrain. Pourquoi avoir choisi ASTRON ? B.C - Quand nous avons commencé à étudier de près cette question des parkings pour nos clients, je me suis naturellement tourné vers ASTRON. Une collaboration avec eux allait de soi car j’ai débuté ma carrière chez ASTRON Buildings. Travailler avec des entreprises pour lesquelles j'ai de la confiance et du respect permet d'apporter encore plus de valeur et de sécurité aux clients d'OpenBox. Nos deux entreprises partagent en outre une même vision : la force du partenariat au bénéfice du client. Avec le Co Design&Build, la collaboration est au cœur de la stratégie d’OpenBox dans la relation avec ses clients et ses fournisseurs. ASTRON distribue ses solutions de construction au travers d’un réseau de partenaires dans toute l’Europe. Nos deux sociétés misent sur le partenariat pour se développer. Concrètement, comment ça fonctionne ? B.C - ASTRON est un industriel qui conçoit et produit un système constructif que nous distribuons auprès de notre segment de clientèle. OpenBox reste donc l’interlocuteur privilégié du client pour l’ensemble du projet. Nous l’accompagnons dans la définition du cahier des charges, au regard de l’ensemble du projet. OpenBox est seul responsable vis-à-vis du client des obligations de résultat. Toutefois, nous collaborons dès le début avec ASTRON pour la conception et l’étude de prix d’un parking sur mesure, qui va correspondre précisément aux besoins de l’utilisateur (implantation, dimensions, fonctionnalités, …) Le système constructif est ensuite conçu dans le détail et fabriqué dans les usines d’ASTRON, livré pour montage sur site. Le montage est réalisé par des monteurs agrées ASTRON. Au-delà de la structure, OpenBox est également responsable de tous les corps d’état et notamment voiries et réseaux divers, gros œuvre, électricité, finitions. OpenBox, comme pour toutes ses opérations, s’engage sur le prix, les délais, la prestation et dans le cadre de son offre de Co Design&Build la transparence, la collaboration et le partage des économies. Le parking est-il une solution d’avenir ? B.C - Oui, car son usage change, s’adapte. Il accompagne les grandes tendances liées au changement des mobilités. Le parking de demain sera un hub qui permettra de partager les véhicules, de les recharger, de prendre livraison de commandes, de point relai multimodalité avec vélo, transports en commun…. Nous accompagnons déjà des collectivités dans la réflexion autour de projets de mutualisation pour différentes entreprises, dans des parcs d’activités de première couronne. Par ailleurs, les solutions de parking ASTRON ont l’avantage d’être réversibles : demain, un parking peut être transformer en bureaux, en showroom, en unité de production pour accompagner l’évolution d’une entreprise. En ce sens, il est la solution d’avenir. Colin Olszak, quelles sont les particularités de votre offre de parkings PSLV ? C.O - Le parking Silo est aujourd’hui clairement la solution la plus économique pour les entreprises, par rapport à un parking souterrain ou un parking sous un bâtiment sur pilotis. Au-delà de cet aspect financier, ASTRON a souhaité apporter à ses parkings de la valeur ajoutée pour les entreprises : ils ne sont plus simplement des espaces à stationner, mais sont désormais des espaces à vivre car ils concentrent un certain nombre de services pour les collaborateurs : se garer au sec, ranger son vélo, recharger son véhicule électrique, mais aussi récupérer un colis, pratiquer le car-sharing… De multiples services sont envisageables pour donner de la valeur à cet espace. Nos parkings sont modulables pour répondre aux besoins de flexibilité de nos clients : qui peut prévoir comment sera le travail, la mobilité, le besoin de stationnement demain ? Avec nos solutions, nous pouvons transformer le parking très facilement pour s’adapter à l’évolution de l’entreprise. Et pourquoi pas l’utiliser pour des évènements éphémères ? le roof top s’y prête très bien ! Nous mettons aussi l’accent sur le confort d’utilisation de nos parkings : luminosité, réflexion en amont sur le parcours piétons et véhicules pour plus de sécurité, façades végétalisées, conception sans pilier pour se garer facilement. Chaque projet est unique et conçu avec le client. Il peut être le reflet de la marque en portant les couleurs de l’entreprise. En quoi le produit Parking Astron est-il éco-friendly ? C.O - Parce que la conception de nos parkings est moins énergivore. L’acier utilisé pour la structure de nos parkings provient à 70% d’acier recyclé. Dans certains cas, on peut même aller jusqu’à 90% d’acier recyclé. Par ailleurs, dès la conception, nous réfléchissons à limiter l’impact sur la production de gaz à effet de serre, en optimisant l’utilisation de la matière. Moins de matière, moins de transport, c’est ce que nous recherchons. Que vous apporte ce partenariat avec OpenBox ? C.O - Ce partenariat est évidemment une porte d’entrée vers le monde industriel et notamment la logistique, segment de marché que connait bien OpenBox. Au-delà de cette stratégie marketing, nous partageons une même vision de long terme : nous souhaitons travailler sur la réversibilité des surfaces et des usages des bâtiments, dans une logique durable pour le client.  Dans un contexte de raréfaction du foncier et dans le souci de proposer à ses clients d’optimiser l’occupation des sols, OpenBox Co Design&Build, spécialisé en immobilier logistique et industriel devient partenaire d’ASTRON, expert de la conception et construction de parkings aériens multi-étages.  En élevant des parcs de stationnement sur plusieurs étages, le parking PSLV (Parcs de stationnement largement ventilés), plus connu sous le nom de parking Silo permet de libérer de la surface constructible, une proposition de valeur non négligeable dans un contexte de raréfaction du foncier.
Pour une approche environnementale éco-responsable Le parking en superstructure s’inscrit dans une politique de maîtrise globale des impacts environnementaux. En prenant en considération la valeur du foncier, le PSLV optimise l’exploitation de cette ressource rare. Dès sa conception, les solutions éco-efficaces avec un impact minimal sur l’environnement sont privilégiées : matériaux recyclables, bornes de recharges électriques, multimodalités avec des mobilités douces, utilisation du photovoltaïque, récupération des eaux pluviales, espaces végétalisés, etc. Le PSLV peut être également évolutif et réversible. OpenBox a d’ores et déjà entamé des démarches pour la mutualisation de cet équipement au niveau des zones d’activités. Des coûts maîtrisés L’optimisation du Coût Total d’Acquisition (TCO) au niveau des phases de conception, de réalisation et d’utilisation du parking rejoint la politique d’OpenBox Co Design&Build de proposer à ses clients un produit économiquement rentable à l’amortissement rapide. Grâce aux procédés de fabrication, les délais du chantier sont maîtrisés et s’intègrent facilement dans un projet global. Les parkings ASTRON en superstructure sont fonctionnels, modulaires et permettent une grande liberté architecturale (surface végétalisée, couleurs, matériaux dans le respect de l’image de marque des clients…). Astron a déjà mis en oeuvre ses solutions pour plus de 70 parkings, ce qui représente 19.000 places de stationnement construites ! L’ADN des deux entités : le partenariat au bénéfice du client Avec le Co Design&Build, la collaboration est au cœur de la stratégie d’OpenBox dans la relation avec ses clients et ses fournisseurs. Industriel, Astron distribue ses solutions de construction au travers d’un réseau de partenaires dans toute l’Europe. Les deux sociétés misent sur leur partenariat pour développer leurs offres respectives.  Début septembre, OpenBox remettait un chèque de 408 120€ à son client, Papeteries Pichon. Cette somme, c’est la restitution d’une partie des économies réalisées pendant le projet. La méthode du Co Design&Build avec laquelle leur plateforme logistique et leur siège ont été construits, peut rapporter gros !
Avec quelques années de recul sur l’activité d’OpenBox, nous faisons le constat que cette méthode offre le meilleur quand nous assurons toute la chaîne de valeur, du projet architectural jusqu’au parfait achèvement. En offrant le partage des économies, nous espérons convaincre davantage de clients de nous faire confiance pour toutes les phases du projet : pour eux ce peut être un changement à opérer dans la façon dont ils gèrent leurs projets immobiliers. Mais c’est la condition pour pouvoir bénéficier des effets bénéfiques du Co Design&Build, entre autres, financiers. Si on nous confie uniquement la réalisation d’un projet, nous prenons alors un engagement de résultat (prix, délai, prestations) dans un cadre contraint par des choix définis par d’autres. Notre énergie est alors mobilisée vers l’assimilation d’informations (pas toujours exhaustives et parfois contradictoires), la synthèse, puis le déploiement de moyens, dans des délais très courts. Avec nos clients, nous sommes alors moins dans la co-construction que dans une relation de contrôleur – contrôlé, nous produisons moins de valeur, une partie de nos compétences n’est pas mobilisée. Le Co Design&Build fait le pari de l’intelligence collective. Dans ce cas, nous sécurisons progressivement les choix avec le client, dès la conception, de manière concertée, cohérente et nous nous engageons sur une prestation, un délai et un prix. Le client garde la faculté de travailler avec un de nos confrères s’il considère que nous ne sommes pas les plus compétitifs à l’issue de la conception. S’il poursuit avec nous, il est assuré de continuer d’être informé, de collaborer. Il est aussi certain que notre énergie et notre savoir-faire sont mobilisés en permanence vers l’amélioration continue du projet tant d’un point de vue qualitatif que financier. Nos intérêts sont communs. Et au-delà de l’aspect financier, nous constatons tous les jours que le climat serein, inhérent à la façon de travailler en transparence, est au bénéfice du projet. Pour reprendre l’exemple de Papeteries Pichon, nous avons été mis en concurrence dans le cadre d’un appel à projet sur la base d’un programme produit en interne. Puis, ils nous ont confié, l’étude de sol, le relevé topographique, le Permis de Construire et le dossier d’enregistrement. C’est lors de cette phase de conception que Papeteries Pichon ont sollicité Etyo pour assurer la mission d’AMO jusqu’au parfait achèvement de la construction. C’est donc rassuré par un tiers expert du secteur de l’immobilier logistique que Papeteries Pichon nous a finalement engagé sur la réalisation. Le client a co-construit avec nous, il a été informé de toutes les décisions à chaque étape. Il a participé aux choix, en connaissant les contraintes techniques ou réglementaires. Selon une clé de répartition convenue à la signature du contrat et sur la base d'une comptabilité certifiée, et puisque tout a été décidé en transparence, nous bénéficions chacun des économies. Avec le Co Design&Build, nous ne sommes plus dans une logique d'opposition d'intérêts mais dans une dynamique collaborative. Plateforme logistique et siège social de 21 600 m², entièrement automatisée par SAVOYE. Architecte : XXL Atelier AMO : ETYO |
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