Si les solutions techniques sont connues, l’analyse des spécificités inhérentes à chaque typologie de marchandises et à chaque besoin client, permet de trouver des réponses sur mesure  pour gagner de la hauteur libre nécessaire à l’exploitation, à un coût acceptable. C’est là que le Co Design&Build prend tout son sens : en co-construisant le projet avec nos clients et tous les partenaires, nous arbitrons collectivement sur les choix à faire entre besoin d’augmentation du stockage et respect du budget.

Les contraintes sont pourtant nombreuses et réduisent le champ des possibles : le sprinklage tout d’abord, dont le coût augmente considérablement si on cherche à dépasser 13,70 m sous bac. Pour respecter les réglementations en vigueur, (APSAD ou NFPA) et suivre les évolutions techniques du monde de la protection incendie, il est nécessaire de s’adapter et de choisir le ratio optimal.

La charge sur toiture, et plus particulièrement la réalisation de centrales photovoltaïques, suppose par ailleurs de dimensionner la charpente en conséquence. La nature de la structure, bois ou béton, joue beaucoup en matière de coût mais aussi d’encombrement, d’espaces pour le passage des réseaux. Un arbitrage est à trouver, entre réduction des poteaux et augmentation de hauteur, entre fonctionnalité et esthétique.
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Le choix du système d’évacuation des eaux pluviales s’avère souvent stratégique dans cette recherche de hauteur : éviter les réseaux sous dallage, et préférer un système de noues qui ramènent les eaux vers la façade (mais qui impacte souvent la hauteur de stockage), une solution siphoïde, idéale pour gagner en hauteur, (mais qui n’est pas sans conséquence sur la maintenance) ou une solution gravitaire plus classique (mais plus encombrante), toutes les options sont étudiées avec soin par nos équipes.

Sur les deux projets récents d’OpenBox, cette question de la hauteur libre a été au cœur des discussions : dans un cas, pour gérer des palettes atypiques en sol+4, nous avons opté pour la charpente bois et nous avons pu atteindre 10m50 de hauteur libre pour une portée de 29 m, avec 12,20 m sous bac, le tout à un coût satisfaisant pour les parties. Ce projet comprend également une centrale photovoltaïque, qui ramène une surcharge en toiture complémentaire de 25kg/m².
Dans le cas du projet Barjane à Louvres, en charpente béton, 12m20 de hauteur libre ont été atteints (Stockage en sol+5) pour une portée de 24 m et une hauteur sous bac de 13m70. C’est un niveau de stockage supplémentaire qui a été gagné, ce qui représente 20% de stockage en plus, sur l’ensemble du bâtiment.
Le développement d’une logistique de picking sur mezzanine (fortement tirée par le E-Commerce) est aussi une autre motivation de recherche de hauteur libre dans les projets.

L’expertise d’OpenBox est sans cesse challengée par les besoins de nos clients : c’est avec eux, que nous innovons au quotidien.

​C'est dans la bonne humeur et sous le soleil d'octobre qu'a été lancé le chantier de construction confié à OpenBox.

Le futur Centre de Distribution Barjane se trouve sur la Commune de Louvres, sur le Parc d'activité de la Butte aux Bergers, aménagé par Grand Paris Aménagement, à  proximité immédiate de Paris et de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle.

Barjane a choisi OpenBox pour la réalisation de ce bâtiment 37.700 m² et de haute qualité architecturale, paysagère et environnementale, pour accueillir une activité logistique de pointe.

ba&sh occupera une cellule logistique de 12.000 m² et des bureaux d’environ 750 m². La taille de leur nouvel entrepôt et son aménagement permettront d’accompagner le développement de la marque de prêt-à-porter féminin à l’échelle internationale.

SeD Supply Chain Solutions s’installera sur 18.000 m² et 500 m² de bureaux : la hauteur libre sous poutre proposée par le projet (12,20 m) permettra une réduction mécanique de 20% des coûts de stockage à la palette.

Ces deux "locataires" ont rappelé lors de cette cérémonie l'avantage que constituera pour eux ce nouvel outil de travail et l'importance accordée aux délais de livraison.
Un défi que relève OpenBox. Toutes les phases du projet se font selon la méthode innovante du Co Design&Build, basée sur la transparence et la collaboration entre les différentes parties prenantes, favorisant la co-conception au bénéfice du projet.
L'agence Franc en est l'architecte.

Barjane a souhaité un projet à fort engagement en matière de Responsabilité Sociétale des Entreprises :"Ce nouveau site qui a pour objectif d’être certifié HQE, bénéficiera des dernières innovations en matière d’énergies renouvelables, d’optimisation des consommations et de réduction des coûts de maintenance " Hasna Berkia-Guez, Directrice Qualité et Développement durable de Barjane.
OpenBox a particulièrement travaillé cet aspect avec un chantier à faible impact environnemental et la mise en place d'actions autour de la conservation de la biodiversité, de la gestion alternative des eaux pluviales...etc.

En présence de Julie Barlatier Prieuret, Directrice Générale de Barjane, Pierre-Arnaud Grenade, Directeur Général de ba&sh, et de Christophe Dubois, Président de SeD logistique.  ​

8h30 : j’arrive à vélo chez OpenBox. Lyon sous le soleil entre Fourvière et la Tour Incity, c’est un vrai régal ! J’espère que Clément n’a pas oublié les croissants. Thomas, lui, arrive à pied ! Pour certains, c’est la trottinette depuis la gare toute proche.
Loïc - Chef de Projets roulant.

​10h00 : Réunion debout autour d’un café. C’est à mon tour de l’animer. Tous les 15 jours, c’est notre façon à nous d’échanger, d’enlever les « cailloux dans la chaussure » et de prendre des décisions rapides, de la plus futile  («et si on adoptait un cactus ? ») aux plus opérationnelles concernant les projets. On partage aussi nos expériences. Attention, c’est du sérieux, on prend des notes pour les absents. Chacun prend sa part. Frédéric – Responsable Etudes.

​11h00 : Je pars sur le chantier Pichon à Veauche. Je dois faire le point avec Philippe, le pilote du chantier sur l’avancement des derniers travaux et rencontrer notre client. J’aime cette alternance dans mon métier entre des moments de bureaux et le terrain. Je vais découvrir la passerelle qui vient d’être posée. C’est très valorisant de participer à un tel projet où l’architecture du bâtiment et son intégration paysagère ont été particulièrement soignées. Loïc – Chef de Projets toujours roulant.

​11h30 : Je termine la facturation du mois. En seulement quelques semaines, nous avons réussi à mettre en place notre nouvel ERP, ce qui rend les opérations beaucoup plus sûres et plus fluides. Challenge relevé avec l’ensemble de l’équipe et le soutien de BEG Ingénierie !
 Sophie – Assistante aux petits soins.

Midi : Pause ! enfin ! je pense que je vais me faire greffer mon téléphone sur mon oreille…. Est-ce que je vais arriver à convaincre quelqu’un aujourd’hui de manger une salade avec moi ? Avec les Halles Bocuse à côté du bureau, ce n’est pas gagné !
Bertrand – à fond le commerce.

13h30 : Les entreprises ont commencé à répondre sur l’appel d’offres de notre prochaine réalisation. Je dois faire la « short-list ». Bonne nouvelle, avec un peu de travail d’optimisation, quelques ajustements techniques et de la négociation, je devrais réussir à acheter dans les budgets.  Il faudra ensuite recevoir les entreprises pour le choix final. En fin d’après-midi, j’ai une réunion pour le parfait achèvement de notre projet sur Meyzieu. Avec l’application Finalcad® pour la levée des réserves, ça devrait aller vite.
Jean-Christian - Chef de Projets concentré.

​17h30 : J’ai terminé mon chiffrage d’un bâtiment industriel avec Attic+®. Bertrand a fini ses coups de fil, on va pouvoir travailler sur la feuille de vente. Il ne faut pas traîner car demain à midi, l’offre doit partir. Avec le support de Clément et Sophie, nous serons dans les délais. 
​Frédéric – Responsable Etudes. 

Fin décembre 2018, l’assemblée générale des actionnaires d’OpenBox approuvait les comptes clos au 31 août. Pour la troisième année, la croissance est au rendez-vous pour OpenBox avec un chiffre d'affaire supérieur à 25M€ en progression de 134 %.

L'entreprise se structure et a embauché récemment un nouveau chef de projet, ce qui porte à huit le nombre de collaborateurs. Nous poursuivons notre développement mais restons attentifs à la maîtrise de nos frais généraux. Le modèle économique reste donc le même : nous transformons des frais fixes en frais variables (services supports assurés par BEG Ingénierie) et notre équipe est 100% opérationnelle. OpenBox assume sa mission de conception-réalisation à un prix compétitif, grâce à une structure légère et agile.

Après Jadéo, GLD, les Transports Charvin et le développeur DCB Logistics, d'autres entreprises nous ont fait confiance pour la réalisation de leurs projets, comme Papeteries Pichon (Groupe Manutan) et France Machines Outils. Un grand nom de la distribution nous a également confié la réhabilitation d’une plateforme en région parisienne début 2019. Nous démarrerons prochainement une opération de 70 000 m² dans l’ouest de la France ainsi qu’un projet de 37 000 m² en région parisienne.

 OpenBox Co Design&Build gère actuellement plus de 150 000 m² de travaux.

Quel est votre rôle sur le projet des Papeteries Pichon ?
Nous avons une mission d’AMO pour les Papeteries Pichon, nous les avons donc accompagnés depuis la conception en tant que conseil technique pour le suivi de la construction du bâtiment jusqu’au lancement du process automatisé.
 
Comment se passe la collaboration avec les équipes d'OpenBox ?
En conception comme en construction, les équipes d’OpenBox ont été très à l’écoute des demandes et ont notamment anticipé dès la conception les contraintes liées au process, ce qui a permis au chantier de se dérouler dans de bonnes conditions de mise en œuvre et de délai. Malgré ces contraintes fortes, OpenBox a également veillé à proposer un projet avec une belle signature architecturale ce qui est très appréciable pour une entreprise dont ce sera le lieu et l’outil de travail.
Nous avons également apprécié la réactivité de nos interlocuteurs. L’opération s’est ainsi déroulée dans une ambiance professionnelle mais très agréable. 
 
Pour vous, comment se concrétise le Co Design&Build ?
A ce stade du projet, ce qui ressort le plus est la notion de transparence et de dialogue :  nous avons eu accès à tous les devis des entreprises, ce qui n'est pas systématique. Cela nous a permis de mesurer le levier de négociation possible sur les achats au global et d'arbitrer plus facilement sur la réalisation de prestations complémentaires. L'ensemble des données est accessible et l’ensemble des choix et décisions ont été donc pris en connaissance de cause dans un dialogue équilibré.
 
Un élément marquant sur ce projet ?
La particularité de ce projet consiste en l’intégration d’un process automatisé Savoye. Tout au long du projet, il s’est agi de gérer l’interface entre les métiers de la construction et ceux de l’automatisation qui n’ont pas nécessairement les mêmes approches. Tout ceci s’est déroulé en bonne intelligence et a même permis une mise à disposition en avance sur le planning.