Transports Charvin et BBL se mettent en ménage !

Pour leur lune de miel, ils s’offrent 18 000 m² comprenant 1600 m² de bureaux à Saint-Quentin-Fallavier dans la ZAC de Chesnes Ouest. 
Interview de Pierre Charvin, Directeur Général des Transports Charvin.

Quel est l’objectif de ce nouveau projet pour vos deux entreprises ?
Transports Charvin a rejoint le groupe BBL Transports en 2016 : BBL bénéficie d’un réseau multimodal et intégré sur l’ensemble de l’Europe. BBL souhaitait élargir sa couverture du territoire national et européen et enrichir sa gamme de services. Transports Charvin est spécialisé dans l'acheminement de produits sensibles sur l’axe Nord / Sud en France et tout particulièrement auprès de la grande distribution et des grands chargeurs. Nous avons donc apporté une couverture nationale plus complète et bien sûr une expertise dans la gestion de la logistique.
Sur Saint-Quentin-Fallavier, nos deux sociétés disposent de plusieurs plateformes logistiques avec des bureaux associés. Il était logique de regrouper nos équipes et de se doter d’un nouvel outil adapté à la croissance des volumes traités. Nous allons y gagner en efficacité et en performance.

Pourquoi avoir choisi OpenBox ?
Je connaissais Bertrand Chabanne depuis plusieurs années. J’ai pu juger du professionnalisme de Laurent Charrier lors de nos échanges en phase d’appel d’offres. J’ai aussi demandé à mes conseils de valider la solidité des engagements pris par OpenBox et consolidés par BEG Ingénierie. C’est donc en toute confiance que j’ai fait mon choix. Bien évidemment, leur proposition était compétitive. Mais la méthode proposée du Co Design&Build a aussi été déterminante. Construire un bâtiment logistique, notre principal outil de travail, ce n’est pas anodin. C’est un projet entrepreneurial qui comprend une part de risques qu’il faut manager. On doit notamment s’assurer que le résultat sera conforme à nos attentes. On veut savoir ce qui va être fait et comment. En Co Design&Build, nous pouvons suivre notre projet immobilier de bout en bout, ce qui est très rassurant.

Comment cela se concrétise ?
Pendant les comités de Co Design&Build qui se tiennent mensuellement, nous avons accès à toute l’information et nous pouvons donner notre avis, discuter des choix, connaitre les prix d’achats, comprendre les offres des entreprises, le planning. On est acteur du projet, ce qui évite les malentendus, les mauvaises surprises. La relation est plus saine. Nous co-construisons notre bâtiment et c’est un bon moyen de se l’approprier. Bien sûr, nous ne sommes pas toujours d’accord mais nous avons toute l’information pour apprécier les enjeux, ne pas subir des décisions prises sans concertation, construire des solutions.
J’ai aussi obtenu de transformer le partage d’économies en réalisation de travaux complémentaires. Pour sécuriser le délai, j’ai aussi demandé à OpenBox de démarrer le chantier dans des conditions où il restait des incertitudes à lever. Dans les deux cas, il n’a fallu que quelques secondes à OpenBox pour me donner son accord. J’ai alors compris que je traitais avec des patrons qui prenaient leurs décisions, leurs risques avec beaucoup de flexibilité.

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