A Meyzieu, dans la périphérie de Lyon, le chantier du nouveau bâtiment d'activités de France Machines Outils avance. La charpente est terminée, elle supportera un pont roulant de 25 tonnes, qui sera installé par la société Demag.
Virginie Beck, présidente de FMO a voulu proposer un espace showroom de qualité à ses clients industriels :  en maximisant l’éclairage en lumière naturelle, avec des surfaces colorées et des matériaux de qualité, ils seront accueillis dans une surface agrandie et agréable.

Les bureaux ont également fait l’objet d’un soin particulier : sur la base de la conception proposée par l’Agence A , Jean-Christian Fragnaud, chef de projets et Virginie Beck ont travaillé ensemble aux choix des produits de finitions pour créer une ambiance intérieure fonctionnelle et qualitative pour les équipes.
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La livraison est prévue pour la fin de l'année pour un chantier qui aura duré 6 mois.
 

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C’est dans la plaine du Forez que les Papeteries Pichon (Groupe Manutan) ont choisi d’installer leur nouvelle plateforme logistique, une opération suivie par Loïc Thomas, chef de projets.
OpenBox a conçu et réalise ce projet : 21 600 m² d'entrepôts entièrement automatisés et des bureaux de haute qualité. Grâce au nouvel arrêté paru en avril 2017 qui permet d'augmenter les surfaces des cellules de stockage plafonnées à 6 000 m² jusqu'à présent, OpenBox a pu proposer une cellule de 12 000 m². Le bâtiment permettra de doubler la capacité de traitement des commandes des Papeteries Pichon, en forte croissance.

Le chantier est entré dans la phase d'élévation de la superstructure. Le dallage sera coulé début 2019. Cette étape est particulièrement importante pour la réussite de l'opération car c'est l'interface principale avec le process automatisé. En effet, les structures supportant les différentes fonctions logistiques sont extrêmement sensibles aux changements de position. Les niveaux de tolérance, de l'ordre du millimètre, ont imposé le déploiement d'un modèle aux éléments finis afin de prévoir les tassements différentiels sous chacun des appuis. 

Dès le début du projet, les équipes d'OpenBox, d'Etyo (Assistant à Maîtrise d'Ouvrage), de Savoye et des Papeteries Pichon ont travaillé ensemble selon la méthode Co Design&Build : réunions régulières, co-constructions de solutions prenant en compte les contraintes techniques, architecturales, logistiques, environnementales et de sécurité, mais aussi prix d'achats transparents.

Une attention particulière a été portée à la qualité architecturale des bâtiments, notamment des bureaux et des espaces communs pour satisfaire aux exigences du groupe Manutan, labelisé "Best Workplaces France". L’aménagement du cheminement vers les bureaux met en valeur l’arrivée sur le site : passerelles, bassin de rétention d’eau traité en espaces paysagers, galerie couverte, entrée commune entre les bureaux et les entrepôts situés à l’arrière. L'architecte XXL Atelier a aussi proposé un bâtiment baigné de lumière naturelle avec des patios intérieurs. L’ergonomie, le choix des matériaux, le traitement des façades, les espaces paysagers, tout est pensé pour mettre en valeur le bâtiment et les entrepôts.

La construction en Co Design&Build permettra de partager in fine les économies réalisées entre le prix convenu au contrat et les coûts réels sur la base d'une comptabilité certifiée.

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Pourquoi avoir choisi OpenBox ?
Notre projet était stratégique : enjeux de temps, de maintien des activités, d’implantations… Nous avions déjà géré un projet immobilier mais nous n’avions pas toutes les ressources pour réussir celui-ci seuls. OpenBox nous a accompagné très tôt dans notre démarche. Nous avons cependant mené un appel d’offres compétitif pour obtenir la meilleure proposition. Leur expérience et leur connaissance de l’éco-système régional, leur prix, leur motivation ont fait la différence.
Pour le projet, ils ont été présents, à notre écoute, disponibles pour nous proposer les meilleures solutions. Il est évident que leur connaissance de la logistique et de ses contraintes rassure. Et puis, c’est une petite entreprise dynamique, innovante. Leur façon de fonctionner et leur état d’esprit nous ont plu. Nous sommes aujourd’hui fiers d’avoir participé à leur développement.
 
Comment s'est passé la collaboration avec les équipes d'OpenBox ?
Nous ne doutions pas de leur professionnalisme. Ce sont des équipes expérimentées, qui savent s’entourer. Ils sont aussi très à l’écoute et ont pris en compte nos demandes, même de dernière minute. C’est leur modèle qui le permet. On s’est senti accompagnés, avant, pendant et à la livraison du projet. Malgré les difficultés propres à leur métier, ils ont, je crois, toujours à cœur de satisfaire leurs clients.

Comment s'est passé la livraison ? 
La livraison est toujours un moment délicat. Nous avons très vite compris qu’OpenBox partageait comme nous la volonté de maintenir un rythme et une présence soutenus pour lever rapidement les réserves. Ils restent très disponibles pendant la période de parfait achèvement et ils règlent les problèmes quand il y en a.

Pour vous, comment se concrétise le Co Design&Build ?
Nous avions demandé à OpenBox d’adapter leur proposition ce qu’ils ont accepté très vite. Nous avons bénéficié de la transparence notamment sur les coûts pendant la totalité du projet et c’était bien plus simple pour gérer les modifications.
OpenBox a également collaboré avec intégrité avec les nombreux intervenants (trois AMO, un promoteur et un Investisseur).
S’agissant du partage d’économies, proposé en Co Design&Build, nous avons préféré ne pas prendre en considération cette alternative pendant la phase compétitive de l’appel d’offre. Nous n’avons abordé cette proposition que lorsqu’ils ont été retenus. Ils ont accepté de prendre en charge 60 000€ de travaux de rénovation de notre ancienne plateforme. C’est en quelque sorte une variante du partage d’économies proposé par le Co Design&Build.

Vous avez déménagé dans votre nouveau bâtiment depuis quelques mois maintenant. Etes-vous satisfait ?
Tout le monde est satisfait du nouvel outil de travail.  Dans le cadre de l’acquisition de Transports Charvin par BBL INVEST, il s’agissait de réussir le regroupement de quatre entités du groupe sur un même site et de faire en sorte que les gens s’y sentent bien. Nous avons souhaité un bâtiment qualitatif et bien pensé : le choix des matériaux, l’architecture, les prestations, l’organisation du bâtiment sont autant d’éléments qui nous permettent aujourd’hui d’avoir une plateforme logistique facile à travailler !

Retour sur la collaboration entre OpenBox et GLD avec Pascal Dominois, Directeur des Opérations de GLD. 

Pourquoi avez-vous retenu OpenBox ?
Au démarrage de la consultation, début 2016, OpenBox nous paraissait trop jeune et n’était donc pas pour nous une option crédible. Mais OpenBox a beaucoup insisté pour être consulté, ils étaient très motivés !
De notre côté, nous souhaitions vérifier l’offre du contractant qui travaillait déjà avec nous. Les écarts de prix nous ont interpellé. La détermination de l’équipe, voire son obligation à réussir l’opération, nous ont convaincu. Nous avons choisi de leur faire confiance. Et nous ne l’avons pas regretté par la suite !

Comment avez-vous vécu le Co Design&Build ?
Les réunions de Co Design&Build sont très rassurantes et permettent de faire avancer le projet tous ensemble. Point financier, planning, chiffrage, tout était passé en revue chaque mois. Une façon totalement différente de travailler. Nous avons pu constater qu’OpenBox n’était pas dans une stratégie de reconstruction de sa marge, mais plutôt dans le partage d'informations et la collaboration. Quand des problèmes se sont présentés (et il y en a inévitablement sur un chantier de cette ampleur), ils ont été discutés et réglés. Tout s’est fait au fur et à mesure, dans un mode collaboratif. On ne découvre pas les choses trop tard, on ne peut pas suspecter des intentions cachées.  Les tensions s’effacent donc très vite.
Compte tenu de la situation très concurrentielle et des efforts consentis pendant la négociation, le « partage d’économies » en fin d’opération a été limité, mais la transparence est une réalité qui rend l’offre singulière.
Objectivement, cette transparence et la collaboration nous ont permis de mener cette opération de façon apaisée et constructive et ce, jusqu’à la levée des réserves. Jusqu’au bout, nous avons eu le sentiment d’être accompagnés.
 
Etes-vous satisfait ?
Bien sûr, puisque le délai et les prix ont été tenus et que le bâtiment est conforme à nos souhaits !
Notre nouvel outil de 24 000 m² nous permet d’accueillir des grands chargeurs industriels, qui sont soucieux du traitement de leurs marchandises (comme Rolls-Royce Civil Nuclear, Hager, …). Nous leur apportons des solutions sur mesure, de stockage, d’approvisionnement, d’emballage industriel et de transports.
Quel que soit le secteur (pharmaceutique, alimentaire, énergie, grande distribution), notre expertise en logistique et notre implantation font notre réputation mais nos entrepôts sont un plus : quand nous les faisons visiter aujourd’hui,  la qualité de la conception emporte la faveur de nos clients.
De plus le bâtiment est évolutif, pour preuve des ponts roulants d’une capacité globale de 25T sont déjà en cours d’installation pour notre activité d’emballage industriel et manutention de gros volumes. Nous allons pouvoir ainsi proposer des solutions globalisées sur un même entrepôt et dans un environnement haut de gamme.

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Avec plus de 100 000 m² de travaux en cours de réalisation pour la logistique, OpenBox se diversifie vers le secteur de l'industrie et le bâtiment d'activités. OpenBox a obtenu le contrat de réalisation du nouveau bâtiment France Machines Outils, le spécialiste de la vente de machines-outils neuves ou d'occasion.

Le groupe France Machines Outils se positionne aujourd’hui comme une des principales solutions alternatives pour la fourniture de biens d’équipement de production en tôlerie et en mécanique. Implanté depuis 1987 à Vaulx-en-Velin, Lyon Machines Outils a choisi de déménager et s'étendre à Meyzieu pour renforcer ses opérations en Rhône-Alpes. Le bâtiment, dont la construction débutera à l'été 2018, s'étendra sur 2300 m² et comprend une surface d’activités dotée d’un pont roulant de 25 tonnes et une partie bureaux/locaux sociaux de 375 m².