OpenBox réalise en ce moment un siège social dans la région lyonnaise.
OpenBox a été choisi, notamment pour la performance environnementale de son offre et des solutions techniques proposées pour satisfaire au label E+C- .
 
Frédéric Lamblot responsable des études d’OpenBox, Héloïse Couvert, responsable du Bureau d’études Etamine Lyon et Geoffrey Michalet, chargé de projet Etamine nous en disent plus :
 
Pourquoi s’engager sur l’obtention du label E+C- ?
Frédéric Lamblot : Au départ, seul le label BREEAM était visé. Mais notre client a souhaité aller plus loin, pour satisfaire une politique engagée par le groupe pour neutraliser son empreinte carbone. Les solutions techniques proposées pour la construction de ses bâtiments, font partie intégrante de cet objectif ambitieux. Nous avons donc revu notre offre en quelques semaines : en collaboration avec Immasset (AMO), nous avons étudié les propositions d’Etamine pour prendre en compte les adaptations nécessaires, notamment structurelles, tout en respectant la création architecturale et en contenant les surcoûts. Notre réactivité et notre travail collaboratif a permis de proposer une nouvelle conception répondant à ces enjeux.
L’engagement de résultat sur la performance environnementale a rassuré le maître d’ouvrage sur ce point-clé de leur cahier des charges.

Comment se passe l’obtention du label ?
Héloïse Couvert : Etamine a été choisi par OpenBox et le client pour gérer l’obtention du label. Notre bureau d’études a réalisé les études et a conseillé OpenBox sur les solutions constructives possibles.

Geoffrey Michalet : L’ensemble des bâtiments sera certifié Breeam Good, mais le siège vise également le niveau E1-C1 du label E+C-. Aussi, nous avons proposé de remplacer la structure béton initialement prévue, par une ossature primaire et secondaire en bois, ce qui a nécessité quelques ajustements concernant la conception générale. Cet élément a un impact important pour la partie Carbone. En tout, cela représente 66 dm3 de bois par m² de surface de plancher.
Nous avons aussi travaillé avec le bureau d’études Fobis pour la partie concernant l’énergie (le E du label). L’éclairage Led, la VMC double flux, l’installation de sondes CO², les vitrages à contrôle solaire et les stores intérieurs par exemple, jouent un rôle important dans l’optimisation énergétique du bâtiment.
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Héloïse Couvert : Nous faisons ensuite le lien avec l’organisme certificateur. Nous suivons le dossier et répondons aux interrogations si nécessaire. Le label sera remis à la livraison du bâtiment.

Que représente cette démarche pour OpenBox ?
Frédéric Lamblot : Chez OpenBox, nous sommes tous fiers d’être acteurs de cette démarche, pour construire des bâtiments performants à faible empreinte carbone.
Nous anticipons sur la réglementation de demain. Nous sommes force de proposition et d’innovation, ce qui est très valorisant. Nous espérons pouvoir proposer ce label à d’autres clients à l’avenir.
 
​En savoir plus sur Etamine

OpenBox et BEG Ingénierie ont livré la 4ème plateforme logistique du groupe néerlandais ACTION près d’Angers (49). Répondant à un cahier des charges exigeant et précis, OpenBox a assuré la proposition technique et financière, les études d’exécution et retenu les entreprises qu’elle a coordonnées pour la réalisation des travaux, avec une attention particulière portée aux questions de conformité environnementale.
Le chantier de la plateforme de 70.000 m² a démarré à l’automne 2019 : un an d’études et de travaux pour la réalisation de 8 cellules de stockage traditionnel, de 2 cellules de produits dangereux et d’une cellule emballage. Des bureaux et locaux techniques complètent l’ensemble. La toiture a été conçue pour accueillir un système photovoltaïque. Le bâtiment sera labellisé BREEAM Very Good. Compte-tenu de l’envergure de l'opération et pour renforcer l’engagement d’OpenBox, le Contrat de Promotion Immobilière a été signé entre BEG Ingénierie, actionnaire d’OpenBox et ACTION.

Si les solutions techniques sont connues, l’analyse des spécificités inhérentes à chaque typologie de marchandises et à chaque besoin client, permet de trouver des réponses sur mesure  pour gagner de la hauteur libre nécessaire à l’exploitation, à un coût acceptable. C’est là que le Co Design&Build prend tout son sens : en co-construisant le projet avec nos clients et tous les partenaires, nous arbitrons collectivement sur les choix à faire entre besoin d’augmentation du stockage et respect du budget.

Les contraintes sont pourtant nombreuses et réduisent le champ des possibles : le sprinklage tout d’abord, dont le coût augmente considérablement si on cherche à dépasser 13,70 m sous bac. Pour respecter les réglementations en vigueur, (APSAD ou NFPA) et suivre les évolutions techniques du monde de la protection incendie, il est nécessaire de s’adapter et de choisir le ratio optimal.

La charge sur toiture, et plus particulièrement la réalisation de centrales photovoltaïques, suppose par ailleurs de dimensionner la charpente en conséquence. La nature de la structure, bois ou béton, joue beaucoup en matière de coût mais aussi d’encombrement, d’espaces pour le passage des réseaux. Un arbitrage est à trouver, entre réduction des poteaux et augmentation de hauteur, entre fonctionnalité et esthétique.
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Le choix du système d’évacuation des eaux pluviales s’avère souvent stratégique dans cette recherche de hauteur : éviter les réseaux sous dallage, et préférer un système de noues qui ramènent les eaux vers la façade (mais qui impacte souvent la hauteur de stockage), une solution siphoïde, idéale pour gagner en hauteur, (mais qui n’est pas sans conséquence sur la maintenance) ou une solution gravitaire plus classique (mais plus encombrante), toutes les options sont étudiées avec soin par nos équipes.

Sur les deux projets récents d’OpenBox, cette question de la hauteur libre a été au cœur des discussions : dans un cas, pour gérer des palettes atypiques en sol+4, nous avons opté pour la charpente bois et nous avons pu atteindre 10m50 de hauteur libre pour une portée de 29 m, avec 12,20 m sous bac, le tout à un coût satisfaisant pour les parties. Ce projet comprend également une centrale photovoltaïque, qui ramène une surcharge en toiture complémentaire de 25kg/m².
Dans le cas du projet Barjane à Louvres, en charpente béton, 12m20 de hauteur libre ont été atteints (Stockage en sol+5) pour une portée de 24 m et une hauteur sous bac de 13m70. C’est un niveau de stockage supplémentaire qui a été gagné, ce qui représente 20% de stockage en plus, sur l’ensemble du bâtiment.
Le développement d’une logistique de picking sur mezzanine (fortement tirée par le E-Commerce) est aussi une autre motivation de recherche de hauteur libre dans les projets.

L’expertise d’OpenBox est sans cesse challengée par les besoins de nos clients : c’est avec eux, que nous innovons au quotidien.

​C'est dans la bonne humeur et sous le soleil d'octobre qu'a été lancé le chantier de construction confié à OpenBox.

Le futur Centre de Distribution Barjane se trouve sur la Commune de Louvres, sur le Parc d'activité de la Butte aux Bergers, aménagé par Grand Paris Aménagement, à  proximité immédiate de Paris et de l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle.

Barjane a choisi OpenBox pour la réalisation de ce bâtiment 37.700 m² et de haute qualité architecturale, paysagère et environnementale, pour accueillir une activité logistique de pointe.

ba&sh occupera une cellule logistique de 12.000 m² et des bureaux d’environ 750 m². La taille de leur nouvel entrepôt et son aménagement permettront d’accompagner le développement de la marque de prêt-à-porter féminin à l’échelle internationale.

SeD Supply Chain Solutions s’installera sur 18.000 m² et 500 m² de bureaux : la hauteur libre sous poutre proposée par le projet (12,20 m) permettra une réduction mécanique de 20% des coûts de stockage à la palette.

Ces deux "locataires" ont rappelé lors de cette cérémonie l'avantage que constituera pour eux ce nouvel outil de travail et l'importance accordée aux délais de livraison.
Un défi que relève OpenBox. Toutes les phases du projet se font selon la méthode innovante du Co Design&Build, basée sur la transparence et la collaboration entre les différentes parties prenantes, favorisant la co-conception au bénéfice du projet.
L'agence Franc en est l'architecte.

Barjane a souhaité un projet à fort engagement en matière de Responsabilité Sociétale des Entreprises :"Ce nouveau site qui a pour objectif d’être certifié HQE, bénéficiera des dernières innovations en matière d’énergies renouvelables, d’optimisation des consommations et de réduction des coûts de maintenance " Hasna Berkia-Guez, Directrice Qualité et Développement durable de Barjane.
OpenBox a particulièrement travaillé cet aspect avec un chantier à faible impact environnemental et la mise en place d'actions autour de la conservation de la biodiversité, de la gestion alternative des eaux pluviales...etc.

En présence de Julie Barlatier Prieuret, Directrice Générale de Barjane, Pierre-Arnaud Grenade, Directeur Général de ba&sh, et de Christophe Dubois, Président de SeD logistique.  ​

Quel est votre rôle sur le projet des Papeteries Pichon ?
Nous avons une mission d’AMO pour les Papeteries Pichon, nous les avons donc accompagnés depuis la conception en tant que conseil technique pour le suivi de la construction du bâtiment jusqu’au lancement du process automatisé.
 
Comment se passe la collaboration avec les équipes d'OpenBox ?
En conception comme en construction, les équipes d’OpenBox ont été très à l’écoute des demandes et ont notamment anticipé dès la conception les contraintes liées au process, ce qui a permis au chantier de se dérouler dans de bonnes conditions de mise en œuvre et de délai. Malgré ces contraintes fortes, OpenBox a également veillé à proposer un projet avec une belle signature architecturale ce qui est très appréciable pour une entreprise dont ce sera le lieu et l’outil de travail.
Nous avons également apprécié la réactivité de nos interlocuteurs. L’opération s’est ainsi déroulée dans une ambiance professionnelle mais très agréable. 
 
Pour vous, comment se concrétise le Co Design&Build ?
A ce stade du projet, ce qui ressort le plus est la notion de transparence et de dialogue :  nous avons eu accès à tous les devis des entreprises, ce qui n'est pas systématique. Cela nous a permis de mesurer le levier de négociation possible sur les achats au global et d'arbitrer plus facilement sur la réalisation de prestations complémentaires. L'ensemble des données est accessible et l’ensemble des choix et décisions ont été donc pris en connaissance de cause dans un dialogue équilibré.
 
Un élément marquant sur ce projet ?
La particularité de ce projet consiste en l’intégration d’un process automatisé Savoye. Tout au long du projet, il s’est agi de gérer l’interface entre les métiers de la construction et ceux de l’automatisation qui n’ont pas nécessairement les mêmes approches. Tout ceci s’est déroulé en bonne intelligence et a même permis une mise à disposition en avance sur le planning.

C’est dans la plaine du Forez que les Papeteries Pichon (Groupe Manutan) ont choisi d’installer leur nouvelle plateforme logistique, une opération suivie par Loïc Thomas, chef de projets.
OpenBox a conçu et réalise ce projet : 21 600 m² d'entrepôts entièrement automatisés et des bureaux de haute qualité. Grâce au nouvel arrêté paru en avril 2017 qui permet d'augmenter les surfaces des cellules de stockage plafonnées à 6 000 m² jusqu'à présent, OpenBox a pu proposer une cellule de 12 000 m². Le bâtiment permettra de doubler la capacité de traitement des commandes des Papeteries Pichon, en forte croissance.

Le chantier est entré dans la phase d'élévation de la superstructure. Le dallage sera coulé début 2019. Cette étape est particulièrement importante pour la réussite de l'opération car c'est l'interface principale avec le process automatisé. En effet, les structures supportant les différentes fonctions logistiques sont extrêmement sensibles aux changements de position. Les niveaux de tolérance, de l'ordre du millimètre, ont imposé le déploiement d'un modèle aux éléments finis afin de prévoir les tassements différentiels sous chacun des appuis. 

Dès le début du projet, les équipes d'OpenBox, d'Etyo (Assistant à Maîtrise d'Ouvrage), de Savoye et des Papeteries Pichon ont travaillé ensemble selon la méthode Co Design&Build : réunions régulières, co-constructions de solutions prenant en compte les contraintes techniques, architecturales, logistiques, environnementales et de sécurité, mais aussi prix d'achats transparents.

Une attention particulière a été portée à la qualité architecturale des bâtiments, notamment des bureaux et des espaces communs pour satisfaire aux exigences du groupe Manutan, labelisé "Best Workplaces France". L’aménagement du cheminement vers les bureaux met en valeur l’arrivée sur le site : passerelles, bassin de rétention d’eau traité en espaces paysagers, galerie couverte, entrée commune entre les bureaux et les entrepôts situés à l’arrière. L'architecte XXL Atelier a aussi proposé un bâtiment baigné de lumière naturelle avec des patios intérieurs. L’ergonomie, le choix des matériaux, le traitement des façades, les espaces paysagers, tout est pensé pour mettre en valeur le bâtiment et les entrepôts.

La construction en Co Design&Build permettra de partager in fine les économies réalisées entre le prix convenu au contrat et les coûts réels sur la base d'une comptabilité certifiée.

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Pourquoi avoir choisi OpenBox ?
Notre projet était stratégique : enjeux de temps, de maintien des activités, d’implantations… Nous avions déjà géré un projet immobilier mais nous n’avions pas toutes les ressources pour réussir celui-ci seuls. OpenBox nous a accompagné très tôt dans notre démarche. Nous avons cependant mené un appel d’offres compétitif pour obtenir la meilleure proposition. Leur expérience et leur connaissance de l’éco-système régional, leur prix, leur motivation ont fait la différence.
Pour le projet, ils ont été présents, à notre écoute, disponibles pour nous proposer les meilleures solutions. Il est évident que leur connaissance de la logistique et de ses contraintes rassure. Et puis, c’est une petite entreprise dynamique, innovante. Leur façon de fonctionner et leur état d’esprit nous ont plu. Nous sommes aujourd’hui fiers d’avoir participé à leur développement.
 
Comment s'est passé la collaboration avec les équipes d'OpenBox ?
Nous ne doutions pas de leur professionnalisme. Ce sont des équipes expérimentées, qui savent s’entourer. Ils sont aussi très à l’écoute et ont pris en compte nos demandes, même de dernière minute. C’est leur modèle qui le permet. On s’est senti accompagnés, avant, pendant et à la livraison du projet. Malgré les difficultés propres à leur métier, ils ont, je crois, toujours à cœur de satisfaire leurs clients.

Comment s'est passé la livraison ? 
La livraison est toujours un moment délicat. Nous avons très vite compris qu’OpenBox partageait comme nous la volonté de maintenir un rythme et une présence soutenus pour lever rapidement les réserves. Ils restent très disponibles pendant la période de parfait achèvement et ils règlent les problèmes quand il y en a.

Pour vous, comment se concrétise le Co Design&Build ?
Nous avions demandé à OpenBox d’adapter leur proposition ce qu’ils ont accepté très vite. Nous avons bénéficié de la transparence notamment sur les coûts pendant la totalité du projet et c’était bien plus simple pour gérer les modifications.
OpenBox a également collaboré avec intégrité avec les nombreux intervenants (trois AMO, un promoteur et un Investisseur).
S’agissant du partage d’économies, proposé en Co Design&Build, nous avons préféré ne pas prendre en considération cette alternative pendant la phase compétitive de l’appel d’offre. Nous n’avons abordé cette proposition que lorsqu’ils ont été retenus. Ils ont accepté de prendre en charge 60 000€ de travaux de rénovation de notre ancienne plateforme. C’est en quelque sorte une variante du partage d’économies proposé par le Co Design&Build.

Vous avez déménagé dans votre nouveau bâtiment depuis quelques mois maintenant. Etes-vous satisfait ?
Tout le monde est satisfait du nouvel outil de travail.  Dans le cadre de l’acquisition de Transports Charvin par BBL INVEST, il s’agissait de réussir le regroupement de quatre entités du groupe sur un même site et de faire en sorte que les gens s’y sentent bien. Nous avons souhaité un bâtiment qualitatif et bien pensé : le choix des matériaux, l’architecture, les prestations, l’organisation du bâtiment sont autant d’éléments qui nous permettent aujourd’hui d’avoir une plateforme logistique facile à travailler !

Retour sur la collaboration entre OpenBox et GLD avec Pascal Dominois, Directeur des Opérations de GLD. 

Pourquoi avez-vous retenu OpenBox ?
Au démarrage de la consultation, début 2016, OpenBox nous paraissait trop jeune et n’était donc pas pour nous une option crédible. Mais OpenBox a beaucoup insisté pour être consulté, ils étaient très motivés !
De notre côté, nous souhaitions vérifier l’offre du contractant qui travaillait déjà avec nous. Les écarts de prix nous ont interpellé. La détermination de l’équipe, voire son obligation à réussir l’opération, nous ont convaincu. Nous avons choisi de leur faire confiance. Et nous ne l’avons pas regretté par la suite !

Comment avez-vous vécu le Co Design&Build ?
Les réunions de Co Design&Build sont très rassurantes et permettent de faire avancer le projet tous ensemble. Point financier, planning, chiffrage, tout était passé en revue chaque mois. Une façon totalement différente de travailler. Nous avons pu constater qu’OpenBox n’était pas dans une stratégie de reconstruction de sa marge, mais plutôt dans le partage d'informations et la collaboration. Quand des problèmes se sont présentés (et il y en a inévitablement sur un chantier de cette ampleur), ils ont été discutés et réglés. Tout s’est fait au fur et à mesure, dans un mode collaboratif. On ne découvre pas les choses trop tard, on ne peut pas suspecter des intentions cachées.  Les tensions s’effacent donc très vite.
Compte tenu de la situation très concurrentielle et des efforts consentis pendant la négociation, le « partage d’économies » en fin d’opération a été limité, mais la transparence est une réalité qui rend l’offre singulière.
Objectivement, cette transparence et la collaboration nous ont permis de mener cette opération de façon apaisée et constructive et ce, jusqu’à la levée des réserves. Jusqu’au bout, nous avons eu le sentiment d’être accompagnés.
 
Etes-vous satisfait ?
Bien sûr, puisque le délai et les prix ont été tenus et que le bâtiment est conforme à nos souhaits !
Notre nouvel outil de 24 000 m² nous permet d’accueillir des grands chargeurs industriels, qui sont soucieux du traitement de leurs marchandises (comme Rolls-Royce Civil Nuclear, Hager, …). Nous leur apportons des solutions sur mesure, de stockage, d’approvisionnement, d’emballage industriel et de transports.
Quel que soit le secteur (pharmaceutique, alimentaire, énergie, grande distribution), notre expertise en logistique et notre implantation font notre réputation mais nos entrepôts sont un plus : quand nous les faisons visiter aujourd’hui,  la qualité de la conception emporte la faveur de nos clients.
De plus le bâtiment est évolutif, pour preuve des ponts roulants d’une capacité globale de 25T sont déjà en cours d’installation pour notre activité d’emballage industriel et manutention de gros volumes. Nous allons pouvoir ainsi proposer des solutions globalisées sur un même entrepôt et dans un environnement haut de gamme.

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